2017/01/13（金）の乗務記録です。
昨日の乗務中に衝撃的なニュースが流れてきました。
http://response.jp/article/2017/01/13/288275.html
大和自動車交通と東京無線協同組合は、4月1日からタクシーチケットの統合と無線配車用スマートフォンアプリの相互利用サービスを開始すると発表した。
大和自動車交通グループは2478台、東京無線協同組合は4426台で、両グループの連携で6904台規模となる。
マジかよ・・・。
飛鳥交通が日本交通に移って無線が鳴りやすくなる！と思った反面、まさか４社の大和と提携ですか・・・。
大和の無線配車回数が月約７万回（1台あたり28回）
東京無線の無線配車回数が月約２７万回(１台あたり61回）
合計すると約34万回(１台あたり49回）
飛鳥交通の664台が２月から日本交通に移籍するので単純に比較はできませんが、東京無線のドライバーにとって１台あたりの無線が鳴る確率は間違いなく減りますね(^_^;)
正直言って大和の方しかメリットがないような気がします・・・。
これからどうなるんだろう・・・！？と考えながらの金曜日乗務となりました。
前回のリカバリーはできたが、早くも今年２度目のリ●ースを喰らう（笑）
ちょっと早めに８時半出庫。１発目からミドルに恵まれます！
深沢〜大手町サンケイビル前（三軒茶屋→霞が関）5,320円
勝どき〜銀座東１（２３分空車）
新橋〜順天堂病院
日本橋堀留町〜中央区保健所
八丁堀〜日本橋高島屋
江戸橋〜京橋
＊京橋降車後、２０分以上空車。
大手町界隈は空車タクシー多数で流しで乗せれそうになかったので、霞が関の官庁街を流してみることに。
出合い頭の一撃きました！
国交省〜川崎市中原区大倉町（飯倉→荏原)6,580円
午前中の失速を取り戻す一撃♪
会社に戻ってゆっくり休憩します。
12:38-13:43 会社で休憩
7回 17610円
73.6km
会社〜下馬５
蛇崩〜赤坂とらや裏
赤坂〜虎ノ門２
虎ノ門２〜新橋駅ガード下
新橋〜半蔵門
赤坂〜六本木
赤坂〜霞が関ビル車寄せ（２５分空車・・・）
総務省前〜経団連会館
コレド室町〜東京駅八重洲口
コレド室町〜京橋
八重洲〜京橋郵便局
八重洲〜東大病院
東大病院〜共同印刷
＊東大病院の夜間外来で入れ替わりにご乗車。
共同印刷は千川通り沿い。
千川通りと言えば練馬区にある通りですが、この通りも千川通りと言います。
通り沿いに共同印刷があるので、共同印刷通りと言う方が一般的みたいですね。
タクセンの地図には通り名書いてませんし、本当に紛らわしいです(^_^;)
学士会館〜東京駅八重洲口
八重洲口〜銀座７
総務省〜コリドー通り
外務省〜新一の橋
南麻布〜高輪台
白金〜恵比寿南
目黒警察〜恵比寿駅
広尾５〜恵比寿駅
中目黒〜油面
中目黒〜恵比寿駅
目黒雅叙園〜五反田
五反田〜百反通り
21:23-22:23 中目黒で休憩
25回 43790円
172.3km
うーん、微妙・・・。
２０時代に休憩すべきでした。
中目黒〜碑文谷
学芸大学〜目黒区中町
目黒〜碑文谷
学芸大学〜碑文谷
＊睡魔がやばかったので途中で１０分仮眠
三宿〜西小山
目黒〜六本木
六本木〜北品川（リ●ース降臨！）
＊今年早くも２度目のリ●ース喰らいました（爆）
幸い車内に被害がなく、ドアのボディ部分のみ汚されたので、降車後洗車して営業再開(^_^;)
この洗車時間はもったいない(>_<)
大崎〜川崎市川崎区殿町
「川崎お願いします！」
と言われたのでちょっとテンション上がったが、ここは大崎。
案の定、大師橋渡ってすぐの場所で降車。
料金4,420円でした（笑）
降車後、大師から高速乗って大急ぎで六本木へ。
六本木〜西麻布
西麻布〜シェラトン都ホテル東京
プラチナ通り〜中目黒
中目黒〜八雲３〜奥沢６ 3,250円
自由が丘〜世田谷区中町４
上馬〜明大前駅
笹塚〜六本木 3,070円
で終了！
まとめ
東京無線と大和が提携しても、今日みたいに無線１本も取らない日のほうが多いので、自分にとってはあまり影響はなさそうかも。
ただ、無線に頼らざるを得ない日もあるので、そこがどう影響するか心配です(^_^;)
深夜帯に大きい当たりを引けず、引いたのはリ●ースという最悪な展開でしたが（笑）
なんとか形だけは作ることができました。
最後まで読んでいただきありがとうございました。
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