2020/11/27(金)の乗務記録です。
金曜日とは言え、最近はただ道が混んでる上に空車が多いだけで営業しにくい印象。
この日もありがたいごとに昼ロングが降臨したにも関わらず、渋滞にハマったりして思うように営業できず。
綱渡り状態が続いて精神的にきついです（笑）
それでも青タンに奇跡的な繋がりがあってなんとかなりました(^_^;)
昼ロング引いたり奇跡的な繋がりがあっても綱渡り状態が続いてます
9時出庫。朝イチは1,140円→無線で2,020円→980円のあと、3,460円で一気に新橋へ。
六本木〜麻布十番
元麻布〜南青山5
南青山5〜表参道
六本木〜汐留日テレ
汐留〜芝浦
芝浦〜皇居・桔梗門 2,500円
いい感じに繋がり、午前中3時間で時間5千円超え。
12時台は3桁2本と失速するが、無線で某所から横浜駅11,390円が降臨！
ここまでは最高すぎる展開。
貯金も作れたので久々に税抜8万の王台突破するかもと甘く見てました・・・（笑）
13:55-14:50 都築PAで休憩
28030円 13回
102.5km
しかし休憩後から大苦戦。
戻って15時台は580円の1本のみ。
16時台は
麻布十番〜銀座中学校
新橋演舞場前〜三番町 2,020円
三番町〜虎ノ門ヒルズビジネスタワー
とつながるも、17時台が980円＋660円の2本のみ(^_^;)
1本は愛宕下から原宿の案件だったんですが、渋滞が酷くて赤坂駅に変更。
そのあと40分ほど乗せれなかったので、渋滞にハマってでも行きたいところでした。
お客様急いでたのでこればっかりは仕方ないですね。
18時台はちょっと挽回し、
芝〜新豊洲 2,180円
勝どき〜月島
勝どき〜品川イーストワンタワー 2,660円
その後500円追加するが乗せれなくなり夜休憩へ。
昼ロングの貯金を一気に使い果たしてしまいました(^_^;)
19:35-20:55 高樹町で休憩
41030円 10回
185.2km
休憩後も酷く、21時台は千円台2本。
22時台は3桁3本。
23時台は3桁1本で気持ちが折れそうになります（笑）
日付変わる前からようやく繋がるようになり、
南青山3〜駒沢〜八雲 3,620円
学大〜平町
＊中に戻っても厳しそうなのでもう一度ダメ元で学大を覗いたら有明のお客様！
学大〜有明（天現寺→台場）6,260円
＊自腹高速で中に戻ろうと思ったら有明でお客様と出会い、なんと亀有へ！
有明〜亀有（豊洲→小菅）10,200円
ここ最近でいちばん嬉しい繋がりを発揮して一気に目標ペースに回復！
会社負担で中に戻ります。
麻布十番〜高円寺 5,780円
野方〜阿佐ヶ谷（即時配車）2,180円
神泉〜中野新橋入口 2,740円
中野新橋〜方南町
ラストは820円上乗せして終了。
まとめ
なんだかんだで税込み8万円まで持っていきましたが、昼休憩後〜日付変わるまでの立ち回りは最悪でした。
タイミングが合わなすぎて一台前・一台後ろに何度持っていかれたことやら。
10回以上そんな場面に遭遇しまくって心が折れかけました（笑）
まぁそれでも最後は繋がったので、こんなときでも諦めずに営業するしかないですね。
夕方の渋滞の酷さ・タクシー需要の少なさを考えると、12月はかなり厳しそうです。
お客様いない上にただただ道が混んでて営業し辛いのが痛いですね・・・。
とにかく無事に年を越せるように頑張るしかないです。
次回の乗務は30日月曜日となります。
最後まで読んでいただき、ありがとうございました。
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