2020/01/30(木)の乗務記録です。
4連勤初日。
この日は全体的に引きが悪く、昼間から日付変わって2時前ぐらいまでかなり低調でイライラしてしまいました。
ラスト2時間で挽回しましたが全体を通して反省点が多かった乗務。
しっかり振り返りたいところですがやる気がでないので簡易的にアップします(^_^;)
全体的に引きが悪くて低調に推移した月末木曜日乗務【2020/01/30(木)の乗務記録】
9時出庫。朝イチ580円→420円→900円と低単価が続いてかなり焦ります(^_^;)
仕方なく覗いた病院から浜田山4,500円が出てほっとひと安心。
戻りで西永福→代々幡斎場2,100円・無線で1,060円の後、無線で羽田第一8,660円が出て一気に挽回！
羽田の戻りで東品川→六本木2,580円を引いて最高な往復仕事になりましたが、今日の引きはここがピークでした（笑）
13:25-14:15 八重洲で休憩
24380円 11回
85.4km
休憩後は低単価が続いてなかなか時間4千円以上の時間帯が作れません。
3千円台で推移しどんどん貯金を削る展開。
18時半に無線でようやく2,660円が出てから繋がったが、気がつけば二子玉川駅まで飛ばされました。
20:15-21:45 桜新町で休憩
50180円 22回
173.2km
青タンはもっと厳しく、
22時台：5回・4180円
23時台：3回・5,580円
24時台：2回・4,120円
と時間6千円作れず大苦戦(^_^;)
低単価が続いた上に各所で工事渋滞にハマり時間がかかったのも痛かった。
1時台に入り1,860円→2,180円で渋谷の後、恵比寿〜中野4,580円が出てようやく3千円超えの案件が。
その後は一気に繋がり、
寿町交差点〜歌舞伎町
新宿2〜仙台坂 3,140円
のあと、六本木からお客様指定で高速使って川崎市某所7,860円で終了。
まとめ
ラスト2時間は時間8千円超えでしたが、全体を通してかなり辛い展開でした。
工事渋滞にハマると一気にリズムが崩れるのが痛いです。
次回の乗務は2月1日土曜日となります。
最後まで読んでいただき、ありがとうございました。
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