2021年8月20(金)〜9月30(木)の乗務記録をまとめて更新します。
とにかく更新意欲が下がるくらい状況が酷く、やる気が全く出ない期間が続いておりました。
コロナワクチン2回目接種後の体調不良で2出番も休んでしまい、収入的にもかなり厳しかったですね(^_^;)
それでもこの期間で抜8万円超えが3回あったりと、助かった日もありました。
2021年9月までの乗務記録まとめ。久々の2万収降臨
このご時世で税込み7万円超え達成してるのはいい方なんでしょうか(^_^;)
雇用調整助成金終了の関係で、パラ期間が終わった9月は稼働タクシーが多すぎてとくにきつかったですね。
毎出番イライラの連続でした。
それでも印象に残ったのが、8/24(火)のパラ開会式乗務。
この日は外苑界隈＋首都高通行止めの影響で、過去イチといっていいくらい渋滞が酷すぎた一日。
同僚の乗務員が渋滞に苦しむ中、自分は裏道を駆使したり営業場所を工夫したおかげでそこまでハマらず。
9時出庫で夜19時の時点で込4万円と、状況を考えればかなり頑張れました。
しかし夜が悲惨すぎて夜中2時前で込5万ちょいしかなく、大撃沈を覚悟。
苦し紛れで開会式後の国立競技場界隈に付け待ちしたら、10分ほどで2名様ご乗車。
これがなんと東北道蓮田経由伊奈町約24,000円！
これで仕事終わりかと思いきや、普段は鳴るはずがない区域外から即時配車で都内某所15kというとんでもない仕事が！
2本合わせて約4万も上乗せでき、今年最高の売上となりました。
パラ終了前の9/4(土)も抜8を達成しましたが、それ以外はとにかく苦しい日々。
体調不良の影響で4コロもやってしまい、さらにはワクチンの影響で2回も休んでしまい、モチベーションの維持が大変でしたね。
緊急事態宣言終了直前の9/30(木)にようやく挽回。
青タンまでに込50ｋと好調の中、22時半ごろに流しで浦和南降りの志木市約16k！
接待後のチケットだったので、ようやく街に人が戻りつつあると実感。
高単価連発で当たりまくり、1時間残して距離オーバーにて帰庫。
コロナ前を感じさせる出番となりました。
あとがき
9月をもって緊急事態宣言が解除となりましたが、マンボウを含めて何もない日になるのは4/11以来とのこと。5ヶ月半もなにかしらの制限がかかってたんですね(^_^;)
まぁまだ21時までしか飲食は営業できないですが、それでも状況はかなり良くなるはずです。
5ヶ月半の乗務記録を振り返ってみましたが、61出番で平均税込み71,917円・税抜だと65,375円でした。
この期間にオリパラ特需があったので、もしオリパラ特需がなければさらに悲惨な数字になっていたはず。
オリパラ特需には本当に助かりました。
このまま感染者が落ち着いて第六波が来ないことを祈るしかないです。
今年の12月も以前のような忘年会需要はないと思いますが、それでも去年よりは状況は良くなってほしいですね。
9月に2出番休んだ影響で10月は久々に6連勤があったりと、タクシー漬けの日々になりそうです。
体調管理だけは気をつけて頑張ります。
最後まで読んでいただき、ありがとうございました。
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