2021/03/19(金)の乗務記録です。
日勤2日目の乗務。
年度末の金曜日と言うこともあり、緊急事態宣言中にも関わらず道がかなり混んでましたね(^_^;)
復帰初日の反省点を踏まえて、日勤2日目はほぼ流し営業に徹することに。
要所で無線がなったおかげもあり、仕事の感覚が戻ってきた1日となりました。
復帰後初の高速仕事にも恵まれる！
9時出庫。朝イチは無線仕事。
これが高速利用で所要50分・8,260円と大当たり！
戻りは乗せられなかったが、空車20分で無線がなり、議員会館2,740円と上乗せに成功。
麻布十番〜人形町 2,900円
日本橋本町〜一番町
三番町〜ミッドタウン（即時配車） 2,100円
＊某所で10分待つが乗せられず。
付け待ちは本当に厳しいですね(^_^;)
その後580円と740円上乗せして昼休憩へ。
13:15-14:05 麻布十番で休憩
19100円 7回
69km
休憩後は流しながらガス補給するも乗せられず(^_^;)
休憩後から30分経ちようやくお客様。
中の橋〜西麻布
鳥居坂下〜青山1
南青山4〜愛育クリニック
テレ朝通り〜東京タワー
けやき坂〜広尾1
＊広尾抜けるまで大渋滞で所要19分(^_^;)
目的地言わず電話しながら道の指示する方だったので、抜け道使うことができませんでした。
広尾3〜根津美術館
南青山3〜渋谷2
宮益坂上〜代田橋駅 2,820円
＊明治通り右折→宮下公園左折→井の頭通りで所要32分。
代々木公園左折渋滞と大山交差点から環七までの右折渋滞が心配でしたが、夕ラッシュ直前の時間帯でぎりぎりセーフでした(^_^;)
乗車場所が山手通り近辺だと東大裏から東北沢に抜けたくなりますが、夕ラッシュ時間帯は激混みでまったく動かないので、どんなに混んでても井の頭通りへ行くほうがいいです。
今回は環七交差点直進でしたが、井の頭→環七右折は常に混んでいるので、井の頭から甲州街道方面は大山交差点右折or北沢中右折の方が断然早いです。
・大山交差点右折から甲州街道方面抜け道（7時半〜8時半・13時〜15時通行不可 かなり道狭いので注意）
環七から方南町方面は羽根木交差点右折や水道道路、南台から泉南交番への道など選択肢がありますね。
代田橋降車後すぐに無線が鳴り、方南町→西麻布3,620円と最高の戻り案件！
その後900円上乗せして早めに帰庫。
帰りの夕ラッシュは抜け道を駆使して帰りましたが、幹線道路の渋滞酷すぎて帰庫オーバーの同僚多出でした（笑）
まとめ
年度末需要と無線高単価のおかげで、日勤で税抜3万超え。
ガス補給と帰庫時のロスがなければもう少し上乗せできましたね。
復帰2回目にしてだいぶ仕事勘が戻ってきました。
去年の同時期と比べると昼間は仕事できそうな感じです。
次回の乗務は23日火曜、最後の日勤乗務となります。
最後まで読んでいただき、ありがとうございました。
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